Akumulatora atkārtotas izmantošanas uzņēmējdarbības risks

Jaudas akumulatoru atkārtota izmantošana un pārstrāde ir salīdzinoši mazāk uzskatīta par Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu nozares ķēdes posmu, un milzīgās jaudas litija akumulatoru apstrāde, ko radījusi pakāpeniska jaunu enerģijas transportlīdzekļu industrializācija, ir kļuvusi par steidzamu problēmu. Saskaņā ar CCID Jingzhi pētījuma rezultātiem sagaidāms, ka 2015. gadā kopējais jaudas litija bateriju lūžņu apjoms būs aptuveni 20,000-40,000 tonnas, bet līdz 2020. gadam kumulatīvais jaudas lūžņi. litija akumulatori jauniem enerģijas transportlīdzekļiem Ķīnā sasniegs 12-170,000 tonnas. Tik milzīgs akumulatoru pārstrādes apjoms prasa iepriekšēju izpēti par litija bateriju atkārtotas izmantošanas biznesu un biznesa modeļa izpēti.
Jaudas litija bateriju atkārtota izmantošana ir neskaidra. Lai gan jaudas litija akumulatoru uzņēmumu sniegtie dati par akumulatoriem liecina, ka akumulatori, kas tiek izņemti no jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, saglabās 70-80 procentus no efektīvās enerģijas un tiem būs ievērojama izmaksu priekšrocība, akumulators joprojām saskaras ar daudzām problēmām izmantošana un galvenokārt koncentrēta enerģijas uzkrāšana. Ķīnas enerģijas uzglabāšanas akumulatori joprojām ir koncentrēti sakaru bāzes staciju enerģijas krātuvēs un UPS enerģijas krātuvēs, piemēram, lielos datu centros un bankās, un galvenā enerģijas uzglabāšanas metode joprojām ir svina-skābes akumulatori, un joprojām pastāv neskaidrības par jaudas litija akumulatora nomaiņu. atkārtoti izmantot šajos laukos. Turklāt jaunas enerģijas enerģijas uzkrāšanai to ierobežo arī valsts atbalsts jaunas enerģijas dalītās ražošanas jomā.